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Adhäsion

Adhäsion [Roell-1912]

Adhäsion (adhesion; adhérence; aderenza) bezeichnet jene ... ... 0∙135 vorausgesetzt werden. Die größten Steigungen, die mit einfacher A., d.h. bei Anwendung von glatten Rädern und Schienen noch befahren werden können ... ... entspricht z.B. einem Adhäsionskoeffizienten von 0∙15 der Wert 150 kg / t. Sanzin.

Lexikoneintrag zu »Adhäsion«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 99-100.
Drehbänke

Drehbänke [Roell-1912]

... mit Schmierrollen angeordnet. Die Planscheibe ist mit T-förmigen Aufspannschlitzen versehen. Außer auf der Gleitbahn ist sie noch mittels Spindel ... ... verschiebbar eingesetzt, an denen der Mitnehmerzylinder d mittels zur Drehachse paralleler Langschlitze h Führung hat und daher achsial verschoben werden kann, wenn die Muttern der ...

Lexikoneintrag zu »Drehbänke«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 402-408.
Bahnsteig

Bahnsteig [Roell-1912]

... (s. Bahnhöfe ). In Deutschland beträgt, nach der B.O. die größte Stärke eines Personenzuges 80 Achsen , was einer Zuglänge ... ... an den Enden der B. aber auch eingeschränkt werden. Ähnliche Vorschriften enthalten die T.V. In manchen europäischen Ländern, so ... ... Umgrenzungslinie des lichten Raumes. So beträgt der Abstand auf den der B.O. unterstehenden Bahnen bei Bahnsteighöhen bis ...

Lexikoneintrag zu »Bahnsteig«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 427-431.
Dienstgut

Dienstgut [Roell-1912]

... werden, zum Frachtsatz von 0∙03 L. für 1 t und km befördert. Für die Beförderung neugelieferter Fahrbetriebsmittel werden 0∙ ... ... gelieferten Uniformen u.s.w. 0∙02 als Fracht für 1 t und km gerechnet. Bei den niederländischen ...

Lexikoneintrag zu »Dienstgut«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 344-348.
Bergbahnen

Bergbahnen [Roell-1912]

... mittleren Laufwiderstande von 5 kg / t bis 10 kg / t, zwischen 90 und 145 ‰, ... ... Die Dampflokomotiven haben meist 16–18 t, ausnahmsweise bis 24 t Gewicht und bewegen, je ... ... und Güterwagen mit 8 t Tragkraft und 2∙7 t Gewicht verwendet. Die Fahrgeschwindigkeit ...

Lexikoneintrag zu »Bergbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 207-223.
Albulabahn

Albulabahn [Roell-1912]

... April die Bauten in Selbstbetrieb und stellte sie unter die Leitung von Ing. R. Weber (Zürich). Aufseher und Arbeiter wurden durch ein System ... ... Schlepptender als letzter Typ (Abb. 140 ). Größte Achsbelastung 10∙67 t. Ferner 130 zweiachsige Personenwagen mit zusammen 4525 Sitzplätzen, ...

Lexikoneintrag zu »Albulabahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 125-134.
Argentinien

Argentinien [Roell-1912]

... ( f 2 = Transportkosten für das t / km auf gewöhnlichen Landstraßen = 0∙15 Pes. G. und ... ... 1 = Versendungskoeffizient, für Getreide = 8∙1 Pes. Gold per t Getreide [s. A. Schneidewind , Teoria de las ... ... c) Gütertarife . Für das t / km, kleinste Entfernung 10 km, Mindestgewicht ...

Lexikoneintrag zu »Argentinien«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 243-265.
Bremsbrutto

Bremsbrutto [Roell-1912]

... ), B 1 den gebremsten Teil von 1 t Zugsgewicht in t, B das Bremsausmaß in % des Zugsgewichtes, M ... ... 2achsiger Wagen für Güterzüge System Bika (21 t Gewicht) für 4 ...

Lexikoneintrag zu »Bremsbrutto«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 8-16.
Bahnpolizei

Bahnpolizei [Roell-1912]

... sich. Eine solche enthält z.B. § 10, Titel 17, T. II, des allgemeinen Landrechtes für die preußischen Staaten. Auf eine nähere ... ... Preußen gegenüber den Eisenbahnen . Dissertation (zit. bei Schunck a.a.O. S. VI; über die Arbeit Schuncks vgl. ...

Lexikoneintrag zu »Bahnpolizei«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 421-424.
Blechträger

Blechträger [Roell-1912]

... F die Fläche einer Gurtung, h die Stehblechhöhe, so kann mit ausreichender Annäherung ... ... Hierzu sind besondere Aussteifungen in Form von aufgenieteten Winkel- oder T-Eisen erforderlich, die, sobald die freie Höhe des Stehbleches zwischen den Gurtwinkeln mehr als die 60fache Stehblechdicke und der Auflagerdruck mehr als 20 t beträgt, am Trägerende in Abständen ...

Lexikoneintrag zu »Blechträger«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 381-383.
Drehscheiben

Drehscheiben [Roell-1912]

... stets die Handwinde, die am besten selbständig, d.h. ohne Zuhilfenahme der Teile des maschinellen Antriebs eingerichtet ist, vorgesehen. Die ... ... ETG., 1908, IIb. – Richard Anger , Drehscheiben und Schiebebühnen . H. Ing.-W., 1908, V, 3, Kap. 2. – Emil Fränkel , Werkstättenanlagen. H. Eis. Masch.-W., 1908, III. – Amerikanische ...

Lexikoneintrag zu »Drehscheiben«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 427-438.
Brückenprobe

Brückenprobe [Roell-1912]

... größten Geschwindigkeit dargestellt sind. Hierbei ist n der Null- oder Anfangspunkt, – auf den die Spitze des durch ... ... starren Stab S durch Klemmung des letzteren in der drehbar gelagerten Hülse H zwangläufig auf den kürzeren Arm eines Hebels übertragen wird. Der längere Arm ...

Lexikoneintrag zu »Brückenprobe«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 105-110.
Drehgestelle

Drehgestelle [Roell-1912]

... erfolgte in den Jahren 1832–1833 an einer von R. Stephenson in Newcastle für die amerikanische »Saratoga and Schenectady-Bahn« ... ... -Bahn und von der Lokomotivfabrik Krauss & Co. in München (R. v. Helmholtz) im Jahre 1900 bei einer 2. B ... ... Laufes gelten, ist auch dadurch anerkannt, daß die T. V. hierüber Vorschreibungen enthalten. Die wichtigsten sind: ...

Lexikoneintrag zu »Drehgestelle«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 421-427.
Anlagekosten

Anlagekosten [Roell-1912]

... ein eigenartiges Verhältnis, das Sax a.a.O. ein technisch-ökonomisches Moment sowohl hinsichtlich seiner Ursachen wie hinsichtlich seiner Wirkungen ... ... Fahrzeuge M. 115,484.783 d.i. 15∙64% h) Außerordentliche Anlagen und insgemein M. 12,427 ...

Lexikoneintrag zu »Anlagekosten«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 164-166.
Dampfzylinder

Dampfzylinder [Roell-1912]

... 231 ) versehen, an den der Stopfbüchsentopf T für die durchgehende Kolbenstange angeschraubt ist. Manche Dampfmaschinen sind mit ... ... unten erfolgen und zur Erzielung eines dichten Gusses ein sog. verlorener Kopf, d.h. eine später abzuschneidende Verlängerung des Zylinders angegossen werden. Langsame Erkaltung ... ... Dampfzylinder u.s.w., Leipzig 1882; Eis. T. d. G. II. Aufl. 1907; Jahn, ...

Lexikoneintrag zu »Dampfzylinder«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 253-260.
Bauwürdigkeit

Bauwürdigkeit [Roell-1912]

... x ) erhalten wird. Allgemein ist der Betriebsüberschuß N zu setzen: N = c ∑ (E x) , wo c ein ... ... für das Personen/ km im Durchschnitt 3∙15 Pf. und für das t / km 3∙9 ... ... Eisenbahnverkehr gezogen wird, sondern muß die Zahl der Personen / km und t / km ermitteln, ...

Lexikoneintrag zu »Bauwürdigkeit«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 41-43.
Dehnungsmesser

Dehnungsmesser [Roell-1912]

... kurzen Hebel g, der bei h seinen Drehpunkt am Rahmen A hat und mit dem Zahnradabschnitt ... ... ∙01 cm eine Spannung von 0∙01 E / l, d.h. von σ = 1 t / cm 2 für Schweißeisen entspricht ...

Lexikoneintrag zu »Dehnungsmesser«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 265-267.
Bahnhofvorplatz

Bahnhofvorplatz [Roell-1912]

Bahnhofvorplatz (station place; place à front de ... ... , in Deutschland und Österreich also für den Expreßgutverkehr vor den Gepäckabfertigungen (d.h. gemeinsam zu benutzen mit dem unter b genannten Verkehr), für den ... ... der Anspruch erhoben wird, sogar für Straßenbahnen und Omnibusse unentgeltlich Aufstellplätze vorzuhalten. O. Blum.

Lexikoneintrag zu »Bahnhofvorplatz«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 410-412.
Absperrschieber

Absperrschieber [Roell-1912]

... der Seite in den Schieber eingesetzte Mutter h (Abb. 82 ) muß Spielraum haben, um ein Klemmen der ... ... verhindert. Wird nun die Schieberspindel mittels eines an ihrem oberen Ende angebrachten Griffrades o. dgl. gedreht, dann bewegt sich die Mutter und mit ihr der ...

Lexikoneintrag zu »Absperrschieber«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 66-69.
Arbeiterwohnungen

Arbeiterwohnungen [Roell-1912]

... -Josefs-Jubiläumsstiftung die Benützungsgebühren bei Anweisung der kleineren Schlafkabinen für eine Nacht 60 h, für zwei Nächte 1 ... ... Nächte (eine Woche) 2 K 80 h, für die größeren Kabinen 80 h, 1 K 40 h und 4 K 20 h betragen. Bei Ledigenheimen für Eisenbahnbedienstete wird in ...

Lexikoneintrag zu »Arbeiterwohnungen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 218-233.
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