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... Amiens, ferner für die Linie Paris-Dieppe, Pont l'Évêque-Trouville und Laigle-Conches. Das Netz wurde in ein altes und ... ... Liquidation. Die Gesellschaft bleibt jedoch bis zur vollständigen Tilgung ihres Kapitales d.i. bis 1956 bestehen. Das Netz der verstaatlichten F. ... ... Paris – Invalides – Versailles, St. Cloud – L'Etang la ville, Paris – St. Germain, Asmières ...

Auf- und Abladegebühr (dues for loading and unloading; frais de chargement; spese di carico e scarico) ist jene Gebühr, die die Eisenbahnen für das Beladen und Entladen der Eisenbahnfahrzeuge von den Verfrachtern von Eil- und Frachtgütern einzuheben berechtigt sind, s. ...

... den fahrplanmäßigen Zügen für das Bahnpersonal unmöglich macht. I. werden im allgemeinen nach folgender Anordnung gebaut: der Rahmenbau trägt in der ... ... In der einfachsten Form (bestimmt für Oberbauarbeiter und Werkmeister ) hat die I. nur eine Treibachse, eine Laufachse , kleinen, senkrecht stehenden ... ... versehene Galerie. In neuerer Zeit werden statt der I. zumeist durch Explosionsmotoren angetriebene Fahrzeuge verwendet (s. ...

... Fachausdrücke in verschiedenen Sprachen. Von den hauptsächlichsten E. sind zu erwähnen: das E. von Rübenach , Technologisches Wörterbuch der deutschen und französischen Sprache (zum ... ... – Hirche , Systematische Sammlung der Fachausdrücke des Eisenbahnwesens, französisch und deutsch, I. der Personen- und Güterdienst nebst alphabetischem Warenverzeichnis, Berlin ...

... die Konzession für den Bau und Betrieb der Linien Nürnberg-Neumarkt i. O.-Regensburg (eröffnet 1871 bis 1873 ... ... worden und wird von ihm betrieben (s. o. A, I., 5). Seit Erlaß des Gesetzes vom ... ... von der Aktiengesellschaft Elektrizitätswerke vorm. O. L. Kummer und Co. erbaut worden, im Jahre 1898 an ...

... Ungarische Eisenbahnen (s. Karte Taf. I ). Inhaltsübersicht : I. Geschichte. – II. Technischer Charakter. ... ... 17 b) Sülelmed-Szilágycseher der 20∙1 17 c) Naszódvidéker Szamosvölgyer 64∙1 ... ... der Anschlußbahnen 651∙174 c) Industriedampfgeleise 58∙780 d) ...

... 11 des Vertrags vom 23. Juni 1896 zwischen Preußen und Hessen (s. o.) besondere Vereinbarungen getroffen. Im allgemeinen bleibt den beiden Staaten die Herstellung neuer ... ... preußisch-hessischen Staatsbahnen wird auf die Artikel Bd. I, S. 195 ff. und Bd. II, S. 69 ...

... einer jährlich zugesicherten Reineinnahme von 17.850 Fr/ km, d.i. gleich einer Verzinsung des Baukapitals von 7∙76 %. Der ... ... Fr. mit einer jährlichen zugesicherten Reineinnahme von 20.250 Fr. gewährt, d.i. gleich einer Verzinsung des Baukapitals von 7∙5 %. Die ...

... Schwarzburg-Sondershausen, Schwarzburg-Rudolstadt und Reuß j.L. gelegene Eisenbahn , ehemals Privatbahn, seit 1882 im Betrieb, seit 1886 ... ... % igen Konsols (für die Einlösung der Stammaktien, Lit. A, B und C zusammen 119,271.225 M., an Abfindungen für die am Unternehmen beteiligten ...

... (G + Q) sin α + p h + C – Q sin ... ... Z m = G sin γ + C c) am oberen Bahnende mit dem Neigungswinkel β ... ... + Q) sin β – p h + C – Q sin α ...

... außer Frage. Die Kosten für Personenbeförderung sind für das km in der I. Klasse 7∙6 Pf., in der II. Klasse 4∙8 Pf., ... ... großen Hitze im Sommer und der Reinlichkeit. Nur die I. Klasse hat eine beschränkte Polsterung. Die Wagen III. Klasse ...

... II. Technisches. – III. Verkehr. – IV. Verwaltung . I. Geschichtliche Entwicklung . Die Frage des Baues von Eisenbahnen in ... ... -Zug-System gebaut. Auf den Staatsbahnen gibt es 3 Klassen. Die Wagen I. Klasse werden jedoch nahezu ausschließlich als Schlafwagen ...

... offenem Mittelgang versehen. Die Schmalspurwagen sind, mit Ausnahme einiger Schlafwagen I. Klasse, die geschlossenen Seitengang haben, immer mit offenem Durchgang (in der ... ... umfaßte im letzten Jahre rd. 17 Mill. Reisende mit etwa 450 Mill. P/ km. Eil- und Frachtgut wurden etwa ...

... der das rechtwinklig abgebogene Prisma e sich verstellen läßt; fällt das Prisma e in den Schlitz der ... ... legt zugleich den Vorsprung n wieder sperrend vor c. Der Arm c sitzt übrigens nicht fest auf der Achse ... ... die Auslösung erfolgt durch Strom unterbrechung. Auch die L. der Siemens & Halske Aktiengesellschaft können für Ruhestrombetrieb ...

... so wird bei Eilgut eine Gebühr von 0∙0116 L. für die Decke und km, mindestens aber 1∙16 L. für jede gelieferte Decke, bei Frachtgut eine Gebühr von 0∙0103 L. für die Decke und km, mindestens aber 1∙03 L. für jede gelieferte Decke erhoben. Die ...

... Aug. v. der Heydt. 1908, S. 325–331). Die C. vermittelte nach ihrem Ausbau den Verkehr von Berlin und Leipzig nach dem ... ... drei große Weltrouten erstreckte, so ist doch der Güterverkehr die Haupteinnahmequelle der C. geblieben. Die ertragreichste Linie war die ...

Nassauische Eisenbahnen. I. Die älteste Eisenbahn im ehemaligen Herzogtum Nassau, zugleich eine der ältesten Bahnen Deutschlands, war die Taunusbahn . Sie führt von Frankfurt über Kastel nach Wiesbaden mit Abzweigung von Haltestelle Kurve nach Biebrich a. Rh. Die Bahn kam ...

Eisenbahnbauabteilungen, die bei den preußischen Staatsbahnen für die ... ... Leitung von Neubauausführungen eingesetzten, den Eisenbahndirektionen unterstellten Dienststellen. Geschäftsanweisung, Bezirk und Sitz der E. bestimmt der Minister der öffentlichen Arbeiten. Vorstand der E. ist nach der im Jahre 1910 erfolgten Abschaffung des Eisenbahnbau- und Betriebsinspektor ...

General Time Convention s. American Railway Association (Bd. I, S. 144) und Eisenbahnzeit (Bd. IV, S. 150).

... . du Sud de la France 182.000 Fr., Réseau de l'Hérault 177.000 Fr. pro km. Die Baukosten ... ... Ähnliche Einrichtungen bestehen auch bei den Staatsbahnen. Die Gesamtaufwendungen hierfür beliefen sich i. J. 1911 auf über ... ... question des chemins de fer en 1839 en France et l'étranger et de l'intervention du gouvernement dans la direktion et dans ...