Suchergebnisse (58 Treffer)
1 | 2 | 3
Einschränken auf Bände: Meyers-1905 | Lueger-1904 | Roell-1912 
Einschränken auf Kategorien: Lexikalischer Artikel | Technik 
Rollböcke

Rollböcke [Roell-1912]

Rollböcke (traverse trolley; truck roulant pour le transport des wagons; ... ... der Kleinbahnwagen auf die Plattform des Normalwagens gefahren wird. Auf diesem Plattformwagen der Normalspur ist ein schmalspuriges Gleis gelegt, auf das der Kleinbahnwagen gestellt und ähnlich ...

Lexikoneintrag zu »Rollböcke«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 8. Berlin, Wien 1917, S. 229-238.
Spurweite

Spurweite [Lueger-1904]

Spurweite , die Entfernung zwischen den Innen- oder Fahrkanten der ... ... Eisenbahn , Bd. 3, S. 274. In Deutschland sind für Nebenbahnen außer Normalspur nur 1,00 m und 0,75 m zulässig ( Eisenbahnbau - und ...

Lexikoneintrag zu »Spurweite«. Lueger, Otto: Lexikon der gesamten Technik und ihrer Hilfswissenschaften, Bd. 8 Stuttgart, Leipzig 1910., S. 234.
Kreuzungen

Kreuzungen [Roell-1912]

Kreuzungen (crossings; croisements; incroci) , die bei der Abzweigung ... ... . Einfaches Herzstück mit Schienenspitze. Abb. 277. Kreuzung für Normalspur mit Schmalspur. Abb. 278. Einfaches Herzstück mit Schienenspitze ...

Lexikoneintrag zu »Kreuzungen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 463-472.
Werkstätten

Werkstätten [Roell-1912]

... Querwege von 5 m Breite mit Normalspur für den Verkehr zwischen den Richthallen und den Nebenbetrieben. Ihre Zahl ist ... ... benutzt. Die nebenstehende Abb. 215 gibt einen Akkumulatoren -Plattformwagen für Normalspur wieder (vgl. auch Ztschr. dt. Ing. 1922, S. 80 ...

Lexikoneintrag zu »Werkstätten«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 10. Berlin, Wien 1923, S. 324-356.
Spurwechsel

Spurwechsel [Roell-1912]

... breitere Spur entfernt und der Übergang zu der vom englischen Parlament beschlossenen Normalspur von 1∙435 m hergestellt worden, der bei mehreren ... ... Weiterführung ins Innere von Spanien hat man Abstand genommen. Ein Einbau der Normalspur von 1∙435 m in die russische Spur ...

Lexikoneintrag zu »Spurwechsel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 9. Berlin, Wien 1921, S. 128-132.
Kleinbahnen

Kleinbahnen [Meyers-1905]

... ., zusammen 7547,9 km. 112 hatten Normalspur (1,435 m), 203 geringere Spurweite . Es entfielen auf: ... ... Bau und in Vorbereitung. Nur 2 K. (22,8 km) hatten Normalspur , die übrigen (2632,4 km) geringere Spurweite (überwiegend im). ...

Lexikoneintrag zu »Kleinbahnen«. Meyers Großes Konversations-Lexikon, Band 11. Leipzig 1907, S. 117-119.
Arbeitsgrube

Arbeitsgrube [Roell-1912]

Arbeitsgrube (ash-pit, cinder-pit, clinker-pit, inspection-pit, ... ... Länge der darüber zu stellenden Lokomotiven , die Breite nach der Spurweite, für Normalspur etwa 1∙10 m; die »Technischen Vereinbarungen« des Vereines Deutscher Eisenbahnverwaltungen ...

Lexikoneintrag zu »Arbeitsgrube«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 237-238.
Doppelgleise

Doppelgleise [Roell-1912]

Doppelgleise (double lines or tracks; double voies; doppio binario). ... ... (1909) 46.000 km 13.400 km Schweiz ( Normalspur -, Schmalspur- und Zahnradbahnen ) ...

Lexikoneintrag zu »Doppelgleise«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 394-395.
Ausstellungen

Ausstellungen [Roell-1912]

Ausstellungen (exhibitions; expositions; esposizioni), die bloß den Zweck verfolgten ... ... Lokomotive »Liverpool« mit 213 m 2 Heizfläche , als Ultimatum der Normalspur bezeichnet, die Lokomotive »Cornwall« mit dem auf Normalspurbahnen einzig dastehenden Treibraddurchmesser ...

Lexikoneintrag zu »Ausstellungen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 328-329.
Bahnunterhaltung

Bahnunterhaltung [Roell-1912]

Bahnunterhaltung, Bahnerhaltung (rail-way maintenance; maintien de la voie; ... ... In durchgehenden Gleisen ist bei Halbmessern von 300 m und weniger der Normalspur die Einlegung von Leitschienen am inneren Strang zur Verhütung von Entgleisung ...

Lexikoneintrag zu »Bahnunterhaltung«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 435-460.
Radiallokomotiven

Radiallokomotiven [Roell-1912]

Radiallokomotiven (radial locomotive; locomotive à inscription en courbe; locomotiva con ... ... Koppel bei Schmalspurlokomotiven, die sehr scharfe Bögen zu durchfahren haben, häufig angewendet. Bei Normalspur findet man diese Anordnung nur selten. Um ein Hin- und Herpendeln der ...

Lexikoneintrag zu »Radiallokomotiven«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 8. Berlin, Wien 1917, S. 151-153.
Straßeneisenbahnen

Straßeneisenbahnen [Lueger-1904]

Straßeneisenbahnen oder Trambahnen unterscheiden sich von normalen Eisenbahnen dadurch ... ... , namentlich bei den älteren, zunächst für Pferdebetrieb erbauten Straßeneisenbahnen ist vielfach die Normalspur der Eisenbahnen von 1,435 m oder eine davon wenig verschiedene. Die ...

Lexikoneintrag zu »Straßeneisenbahnen«. Lueger, Otto: Lexikon der gesamten Technik und ihrer Hilfswissenschaften, Bd. 8 Stuttgart, Leipzig 1910., S. 353-355.
Moskau-Kasaner E.-G

Moskau-Kasaner E.-G [Roell-1912]

Moskau-Kasaner E.-G. 1 Die Stammbahn des gegenwärtigen Gesamtunternehmens ist ... ... umfaßt das Unternehmen überhaupt 2480 Werst (= 2646 km ). Sämtliche Linien haben russische Normalspur (0∙714 Faden = 1∙523 m ). Im Jahre 1913 wurde ...

Lexikoneintrag zu »Moskau-Kasaner E.-G«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 308.
Sibirische Eisenbahn

Sibirische Eisenbahn [Roell-1912]

Sibirische Eisenbahn (s. Karte Abb. 85 ). Inhaltsübersicht ... ... . Bau . Allgemeines zum Bau . Die S. hat russische Normalspur 0∙714 Faden (= 1∙523 m ). Auf der Strecke Tscheljäbinsk-Ssrjetensk ...

Lexikoneintrag zu »Sibirische Eisenbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 9. Berlin, Wien 1921, S. 36-43.
Indische Eisenbahnen

Indische Eisenbahnen [Roell-1912]

Indische Eisenbahnen (s. Karte, Taf. VII ). Inhalt ... ... die Meterspur (3 ' –3 3 / 8 Fuß) wurde als zweite Normalspur für die indischen Bahnen angenommen. Vereinzelte kurze Linien mit nur lokaler Bedeutung haben ...

Lexikoneintrag zu »Indische Eisenbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 262-268.
Warschau-Wiener Bahn

Warschau-Wiener Bahn [Roell-1912]

... eingleisig. Haupt- und Seitenlinie haben die Normalspur . Nachdem die Ergebnisse trotz der von Jahr zu Jahr steigenden Bruttoeinnahmen ... ... mit 2∙914 Werst B. Die Kalischer Linie ( Normalspur ). a) Die Kalischer Hauptlinie von ...

Lexikoneintrag zu »Warschau-Wiener Bahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 10. Berlin, Wien 1923, S. 277-278.
Russische Eisenbahnen

Russische Eisenbahnen [Roell-1912]

Russische Eisenbahnen (mit Karte ). I. Geschichte. a) ... ... Rußland eine größere Zahl von Bahnen (namentlich Zufuhrbahnen) mit anderer als der russischen Normalspur . Die Spur von 1∙435 m findet sich nur ...

Lexikoneintrag zu »Russische Eisenbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 8. Berlin, Wien 1917, S. 256-278.
Spanische Eisenbahnen

Spanische Eisenbahnen [Roell-1912]

... mit nahezu 1,560.380 Pferdekräften. Hiervon sind 2198 Lokomotiven für spanische Normalspur und 395 für Schmalspur. Der Bau von Bahnen mit eigentlicher Normalspur (1·435 m ) wird selbstverständlich auch ... ... sollen, bezeichnet. Sie haben z.T. die spanische Normalspur von 1·674 m, meist aber ...

Lexikoneintrag zu »Spanische Eisenbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 9. Berlin, Wien 1921, S. 85-94.
Serbische Eisenbahnen

Serbische Eisenbahnen [Roell-1912]

Serbische Eisenbahnen. Für Teilstrecken der S. besaß ein belgisch-französisches Konsortium ... ... Radujevac. Daneben, bzw. unter teilweiser Benutzung derselben bis Romanovo Most, ist die Normalspur ( Donau-Adria-Bahn ) nach Negotin (64 km ab Zaječar) ...

Lexikoneintrag zu »Serbische Eisenbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 9. Berlin, Wien 1921, S. 31-34.
Bayerische Eisenbahnen

Bayerische Eisenbahnen [Roell-1912]

Bayerische Eisenbahnen. Inhalt: A. Geschichtliche Entwicklung des ... ... den Bau von 166 Lokalbahnen mit 2928·42 km Normalspur und 55·69 km Schmalspur zusammen ...

Lexikoneintrag zu »Bayerische Eisenbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 43-69.
Artikel 21 - 40

Buchempfehlung

Diderot, Denis

Rameaus Neffe

Rameaus Neffe

In einem belebten Café plaudert der Neffe des bekannten Komponisten Rameau mit dem Erzähler über die unauflösliche Widersprüchlichkeit von Individuum und Gesellschaft, von Kunst und Moral. Der Text erschien zuerst 1805 in der deutschen Übersetzung von Goethe, das französische Original galt lange als verschollen, bis es 1891 - 130 Jahre nach seiner Entstehung - durch Zufall in einem Pariser Antiquariat entdeckt wurde.

74 Seiten, 4.80 Euro

Im Buch blättern
Ansehen bei Amazon

Buchempfehlung

Geschichten aus dem Biedermeier III. Neun weitere Erzählungen

Geschichten aus dem Biedermeier III. Neun weitere Erzählungen

Biedermeier - das klingt in heutigen Ohren nach langweiligem Spießertum, nach geschmacklosen rosa Teetässchen in Wohnzimmern, die aussehen wie Puppenstuben und in denen es irgendwie nach »Omma« riecht. Zu Recht. Aber nicht nur. Biedermeier ist auch die Zeit einer zarten Literatur der Flucht ins Idyll, des Rückzuges ins private Glück und der Tugenden. Die Menschen im Europa nach Napoleon hatten die Nase voll von großen neuen Ideen, das aufstrebende Bürgertum forderte und entwickelte eine eigene Kunst und Kultur für sich, die unabhängig von feudaler Großmannssucht bestehen sollte. Für den dritten Band hat Michael Holzinger neun weitere Meistererzählungen aus dem Biedermeier zusammengefasst.

444 Seiten, 19.80 Euro

Ansehen bei Amazon