[115] Die Schleuse. Wenn zwei schiffbare Ströme, wovon der eine höher liegt als der andere, zur Beförderung der Schifffahrt durch einen Canal in Verbindung gebracht sind, und ein Theil des höher liegenden Stromwassers in den niedrigern geleitet worden; oder wenn die Schifffahrt auf einem Strome durch eingebaute Mühlwehre unterbrochen wird und letztere durch Canäle umgangen werden: so legt man darin Schleusen oder Wassergebäude an, mittelst deren man an einem[115] Punkt das Wasser des niedern Stromes dem höhern gleich erhöhen, und im umgekehrten Falle das Wasser des höhern Stromes dem niedern gleich erniedrigen kann. Dieses Gebäude nun besteht in einer auf allen Seiten wohl verwahrten Kammer, die so weit ist, daß ein Schiff geräumlich durch kann, aber eine beträchtliche Länge hat, so daß zwei, höchstens drei Schiffe auf einmal darin liegen können. Bei der Einfahrt sowohl als der Ausfahrt, oder oberhalb und unterhalb des Canals, ist die Kammer mit Pforten oder Thorflügeln – bei kleinen Schleusen nur mit Schützen – versehen. Will nun ein Schiff stromab oder aus dem höhern Strome auf den niedern fahren, so werden die obern Thorflügel geöffnet und die untern zugelassen: das Wasser in der Kammer wird nun durch das zuströmende anwachsen und sich so weit erhöhen, bis es sich mit dem höhern Stromwasser-Spiegel in einer Ebene befindet; und jetzt kann das Schiff bequem hineinfahren. Werden nachher die obern Thorflügel geschlossen und die untern geöffnet, so fließt das Wasser aus der Schleuse ab und fällt endlich bis auf den unterhalb befindlichen Stromspiegel. Weil nun das Schiff zugleich mit gesunken und hierdurch öfters auf den mehrere Ellen tiefer liegenden Strom gebracht worden ist, so kann solches dann ohne Hinderniß die weitere Fahrt fortsetzen. Will im Gegentheil ein Schiff stromauf fahren, so nimmt solches seinen Lauf in die Kammer der Schleuse: die untern Thorflügel werden geschlossen, dis obern aber geöffnet; das zuströmende Wasser steigt dann in der Kammer so lange, bis es die Höhe des höher liegenden Wasserspiegels erreicht hat; das Schiff wird zugleich mit gehoben, und kann dann ebenfalls auf dem Canal weiter stromauf bis in den Hauptstrom fahren.