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Flugtechnik

Luftschiffahrt. II. 1. Drache (abgeänderter Hargrave Typ) für meteorol. Aufstiege. 2. Maxims Flugmaschine (1894). 3. Lilienthals Flugapparat (1896). 4. ...

[594] Flugtechnik, die Kunst, mit Vorrichtungen (Flugapparaten, Flugmaschinen) sich in die Luft zu erheben und darin fortzubewegen. Die Helikopteren oder Schraubenflieger werden durch Luftschrauben sowohl gehoben als auch vorwärts bewegt (Forlanini 1877). Bei den Aëroplanen oder Drachenschwebern läßt man mittels einer Luftschraube eine große, schwach geneigte Fläche vorwärts treiben, die durch Drachenwirkung schwebend erhalten wird (Springfellow 1868, Pénaud 1871, Tatin 1879, Kreß 1880). Maxim (1894) baute einen Drachenflieger, der mittels einer Dampfmaschine auf einem Schienengleis mit wachsender Geschwindigkeit vorwärts getrieben wird und sich dann in die Luft erhebt. Die Ornithopteren oder künstlichen Vögel besitzen Flächen, die gleichzeitig tragen und treiben; sie existieren im kleinen als Spielzeug und besitzen als Triebkraft die Elastizität zusammengedrehter Kautschukschnüre. Neuerdings ist von Lilienthal in Berlin und den Amerikanern Langley, Chanute und Herring der Schwebeflug geübt worden, der darin besteht, daß man, mit unbeweglichen flügelartigen Flächen bewaffnet, von einer Anhöhe herabspringt und sich langsam durch die Luft gleiten läßt. Der Gedanke, derartige Flügel durch motorische Kraft nach Art der Vögel auf und ab zu bewegen (sog. Ruderflug), um einen Dauerflug zu erzielen, harrt noch der Verwirklichung [Tafel: Luftschiffahrt II, 2-4].