Online-Bibliothek

London and North Western Railway

[223] London and North Western Railway (1969 englische Meilen = 3168 km), der Ausdehnung nach die zweitgrößte, und wohl die mächtigste der Eisenbahnen Großbritanniens und Irlands mit dem Sitz in London, 1846 aus der Vereinigung der London and Birmingham mit der Grand Junction, der Manchester and Birmingham-Gesellschaft, der Liverpool-Manchester u.a. hervorgegangen, vergrößerte sich teils durch den Bau neuer Linien, teils durch Einverleibung zahlreicher kleinerer Bahngesellschaften sowie durch Inbetriebnahme fremder Linien. 1908 übernahm die L. zufolge eines Übereinkommens mit der North London Railway auch deren Linien in ihren Betrieb, dessen elektrische Führung die L. auf ihren Londoner Vorortstrecken vorbereitet. Im April 1914 konnte der elektrische Betrieb zwischen Willesden und Earl's Court aufgenommen werden.

Die Hauptlinie der L. durchquert ganz England. Sie führt von der Station Euston in London nordwestlich über Northampton, Rugby, Stafford, Crewe, Warrington, Preston, Lancaster und Penrith nach Carlisle (nahe der schottischen Grenze). Sie berührt hierbei wichtige Industriegegenden, Fabrik- und Handelsstädte (Birmingham-Gegend, Rugby-Crewe, Preston). Das Bahnnetz verzweigt sich nach Südwales (Swansea), Holyhead auf der Insel Anglesea mit starkem Verkehr nach Irland, ferner Liverpool, Manchester, Leeds, Peterborough und Cambridge.

Dem Netz der L. gehört auch die an der Küste Irlands (gegenüber Holyhead) gelegene Dundalk, Newry and Greennore Railway an.

Im Jahre 1912 betrug das verwendete Kapital rd. 125∙1 Mill. ₤ (2552 Mill. M.).

Die Gesamteinnahmen beliefen sich im Jahre 1912 auf 16∙8 Mill. ₤ (342∙7 Mill. M.). Die Betriebsausgaben betrugen 1912 10∙9 Mill. ₤ (222∙4 Mill. M.), der Betriebskoeffizient stellte sich auf 65%.

Grünthal.