[303] Montenegro. Die einzige Eisenbahn dieses Landes geht von Vir (am Skutarisee) nach (Bar) dem Hafen von Antivari. Sie ist rd. 42 km lang.
Diese von der italienischen Gesellschaft »Compagnia di Antivari« 1908 erbaute Strecke ist eine Lokalbahn (75 cm Spurweite), deren Umbau in eine normalspurige Linie wegen der ungünstigen Steigungsverhältnisse (40‰) und eines Krümmungshalbmessers von 30 m so gut wie ausgeschlossen ist, so daß auch der Anschluß an eine bis Podgorica oder noch weiter verlängerte Bahnlinie kaum zu erwarten ist.[303]
Der unzureichende Fahrpark (26 offene Güterwagen zu 8 t Tragfähigkeit, 7 Personenwagen mit je 9 [I. Kl.] bzw. 18 Plätzen [III. Kl.] und 4 Lokomotiven) bringt es mit sich, daß täglich bloß 5 Güterzüge (zu 27 t), nach Virpazar abgelassen werden können.
Die Anlagekosten waren auf 3 Mill. Fr. veranschlagt.
Geplant ist u.a. der Bau der Linie Plavnica- (am nördlichen Ufer des Skutarisees) Podgorica. Am ernstlichsten bewirbt sich die vorerwähnte italienische Gesellschaft um die Baukonzession.