Brücke

[684] Brücke heißt in der Baukunst jede künstliche Verbindung zweier durch eine Vertiefung oder durch Wasser getrennter Punkte. Die B.n unterscheiden sich zunächst in feste. aus Holz, Stein oder Eisen gebaut, und in bewegliche, tragbare, welche leicht und schnell wieder weggenommen und bequem transportirt werden können. – Die hölzernen B.n sind verschieden in ihrer Bauweise und zwar: Balken-B.n, bei geringer Entfernung der zu verbindenden Punkte, aus Längs- oder Streckbalken bestehend, welche mit quer überliegenden Bohlen bedeckt sind; Joch-B.n, bei größerer Entfernung der zwei Punkte, mit Jochen aus eingerammten Pfählen, über welche die Streckbalken weggehen; Pfeiler-B.n, mit steinernen Pfeilern statt der Joche; gesprengte B.n. ohne Joche und Pfeiler, bei denen die Streckbalken durch unten angebrachte schräg laufende Strebebalken gehalten werden; Bogen-B.n, mit auf verschiedene Weise construirten bogenförmigen Unterstützungen der Streckbalken; endlich Hange-B.n, mit oberhalb angebrachtem u. die Streckbalken haltendem Hängewerk. – Die steinernen B.n bestehen alle aus Bogen von verschiedener Form, Halbkreisbogen, flachen Bogen, Spitzbogen. – Die eisernen B.n sind entweder Sprengwerke, mit Steinpfeilern und dazwischen angebrachten Eisenbogen, oder Hänge-B.n, wie die erst in neuerer Zeit aufgekommenen Drath- und Ketten-B.n, aus Kettengliedern von ³/₄–1 Zoll dicken Eisenstangen oder Drathgewinden bestehend, welche an den beiden Ufern durch eigene Vorrichtungen befestigt, frei über den Fluß gehen und den B.nbeleg tragen. – Unter den beweglichen, tragbaren B.n sind die gewöhnlichsten die Schiff-B., ruhend auf Fahrzeugen, die mit Ankern auf dem Grunde befestigt sind und in der Mitte für durchfahrende Schiffe geöffnet werden können. Die fliegenden B.n. zwei durch lange Seile am Anker befestigte Fahrzeuge, die mittelst eines Gierbaumes bewegt werden. Ferner gehören hieher die besonders im Kriege üblichen tragbaren oder Noth-B.n, wie die Wagen-B.n. auf in den Fluß geführten Wagen ruhend; die Bock-B.n, auf Böcken liegend, die Tonnen- oder Faß-B.n. mit geschlossenen Tonnen oder Kästen als Unterlage. – Die Zug-B.n stehen in der Mitte zwischen den festen und beweglichen, gebräuchlich bei Festungen und auf Kriegsschiffen zum Entern. – Von den neueren Schriften über B.nbau sind besonders zu nennen: Langsdorfs gemeinfaßliche Anleitung zum Straßen- und B.nbau. Mannheim 1819; Perronets Werke über Wasser- und B.nbaukunst. aus dem Französ. von Dietlein 1820; Roders praktische B.nkunde nach ihrem ganzen Umfange 1821.